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週休二日又有新去處了，原本預定在二月份開始營業的木柵貓空纜車即將於六月正式營業囉。

耗資十三億元，全長四點零三公里的貓空纜車，比營運中的烏來纜車及九族文化村纜車要長上許多，是台灣最長的纜車。纜車穿越指南、貓空山區，兼具交通和觀光功能，居高臨下，可飽覽景美溪、動物園、貓空的山光美色。設有動物園、園內、指南宮、貓空等四站。纜車隨到隨搭，不斷來回，八人座車箱共有一百四十七部，一字排開高掛空中，十分壯觀。

天氣好時可看到山泉、瀑布及滿山的茶樹，同時可遠眺101大樓及北二高的車流；雨後，滿山茶樹一片新綠，加上纜車被雲霧圍繞，乘坐有如置身山水畫中，彷彿仙境。至於民眾最擔心的安全問題，一旦風速達到七級風速，纜車就會自動停駛，而地震的耐震度，也可以達到六級。而目前3月11號台北市新工處的工程試車完成之後，4月22號進行捷運公司的人員訓練，預計5月17號，交由台北市交通局履勘，確定6月30號正式通車營運。

目前捷運公司規劃，貓空纜車的行駛時間，週一到週四，從上午十點到晚間八點，週五及週末從上午九點到午夜十二點，票價從30-50元不等，希望以低運價，吸引民眾搭乘，不僅兼具交通、還有振興貓空的觀光功能。

貓空纜車在動物園有兩站，一站是起站，靠近大門；另一站園內站，在動物園外靠近後門，是動物園最高處，纜車通車後，園內站會派小巴士將民眾接駁到遊園列車終點站。
搭纜車，可以先從企鵝館開始看。園內站下車改搭接駁車，花9到10分鐘車程，就到鳥園車站－－遊園列車終點站，再從動物園最高處一路玩下來。配合纜車，動物園門票可用悠遊卡購買，更為方便快速。

第1站》動物園站 昆蟲館一瞥
纜車第一站是動物園站，從木柵捷運站要往ZOO MALL方向走，約走5分鐘，快到動物園汙水處理廠的纜車站4樓搭車，搭車時會有工作人員導引，隨著纜車緩緩向上，往下可看到捷運木柵線及北二高。
纜車爬過第1個山頭，往下看是動物園，但只能看到綠地及昆蟲館，看不到動物，行駛約1分多鐘後，高度稍降後抵達轉角一站，該站配合纜車轉向而設置，不提供乘客上下車，纜車在此轉向東，再向上行駛，抵達園內站。

第2站》園內站 接駁車逛園區
園內站是乘客可上下的第2站，靠近動物園後門，是動物園最高的地點，想到動物園一遊者，可在此搭乘接駁公車。
園內站往上就是轉角二站，是另一處為配合纜車轉向設置的站，設置儲車空間及動力機房，不提供乘客上下車服務。 此時纜車離地面高度約140公尺，以水平90度的角度往右上升，乘客會有騰雲駕霧之感，如遇陰天也有一番朦朧美。

第3站》指南宮站 拜拜兼賞景
纜車再往上爬升，抵達位於指南宮後山停車場的指南宮站，民眾在此下車，可到指南宮拜拜，或到花園賞花、看景，也可走步道前往樟山寺參觀，樟山寺有76年歷史，很適合俯看大台北全景或夜景。

終點》貓空站 茶園之旅好優
指南宮站再上山拉升到約距地面約300公尺後，往市區方向看，可看到台北101大樓，往下看有茶樹、山泉及瀑布，就知道貓空站到了；貓空站遠看像一艘船，但也有人認為像毛毛蟲。
貓空站位於三玄宮，下車後可以來一趟茶園之旅，台北市農會在當地設有茶展中心，有多種茶文化展示。
紅色人文區為指南路三段38巷、老泉街45巷；偏西邊這一帶，較多人文景點，如大柵欄、三墩石茶壺博物館等。
居中的黃色觀景區，包括指南路三段38巷這一帶，觀賞台北夜景較佳，觀光茶坊最多，貓空纜車在山上的指南宮站和貓空站都在此區。
藍色生態區最偏東邊，在指南路三段40巷一帶，有壺穴地形。